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El desafío del sector de las bombas y válvulas en Brasil: enfrentarse al paralelismo en las bridas de gran diámetro

2026-03-20
Latest company news about El desafío del sector de las bombas y válvulas en Brasil: enfrentarse al paralelismo en las bridas de gran diámetro

Brasil alberga el mayor grupo de fabricación de bombas y válvulas de América del Sur, concentrado en el estado de São Paulo y Rio Grande do Sul.y válvulas de mariposa para el petróleo y el gas domésticosEn estos productos, el paralelismo de la cara de las bridas de gran diámetro, típicamente de 800 a 1500 mm, es el factor decisivo en el rendimiento de sellado.

Durante las evaluaciones realizadas en el taller, se observa una constatación recurrente: las bridas mecanizadas en tornos manuales de torretas exceden con frecuencia las tolerancias de paralelismo de cara en la producción por lotes..El valor de las mediciones de la longitud de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie.

Análisis a nivel de proceso de la desviación del paralelismo

Datos de sujeción inconsistentes.El mandíbula de cuatro mandíbulas en un torno de torreta manual es operado manualmente e independiente por mandíbula, con la fuerza de sujeción dependiente enteramente del juicio del operador.diferentes operadores o el mismo operador en momentos diferentes aplican fuerzas de sujeción diferentesEn el caso de una brida, un componente de tipo disco de paredes delgadas,una variación del 10% en la fuerza de sujeción puede cambiar la planitud de la cara de manera medible.

Pérdida de dato en los flujos de proceso de varias máquinas.Una sola brida normalmente requiere girar la cara, OD, agujero, cara de perno, y operaciones de sello de ranura.Estas operaciones se distribuyen a menudo en diferentes máquinas.Cada reclamado introduce un nuevo error de localización, que se acumula en el resultado final de paralelismo de cara.

Compensación por desgaste de herramientas.En el giro manual, los operadores dependen de la inspección visual y la sensación para juzgar el estado de la herramienta.varias piezas pueden haber sido ya mecanizadasEstas piezas de transición, con una calidad inferior a la de la cara, rara vez son inspeccionadas pieza por pieza y con frecuencia terminan en lotes aceptados.

Pista de mejora del proceso con tornos verticales de una sola columna CNC

Utilizando como referencia el torno vertical CNC de una sola columna CK5116A (diámetro máximo de giro 1.600 mm, diámetro de mesa 1.400 mm), el camino de mejora para el mecanizado de bridas de bombas y válvulas brasileñas incluye::

Sistema de sujeción rígido.La sección transversal del bastón de la herramienta de 30 × 40 mm representa una especificación de gran sección entre los tornos verticales de una columna de esta clase.la punta de la herramienta se mantiene estable incluso en condiciones de corte interrumpidas en blancos de bridas de material pesadoEsto significa que la rigidez del sistema de proceso en sí no será una fuente de desviación de paralelismo.

Todas las operaciones en una sola configuración.La máquina soporta nueve procesos, incluido el revestimiento, el giro ID/OD, la perforación, el reaming y la ranuración, en un solo ciclo de sujeción.y las superficies de sellado se pueden mecanizar secuencialmente sin liberar el mandril, eliminando el error acumulado de transferencia de varias máquinas común en las fábricas brasileñas.

Estabilidad a largo plazo del sistema de accionamiento del husillo.Los engranajes de accionamiento principales están fabricados en acero de aleación 40Cr con un proceso de acabado de tierra, combinado con un servo motor de accionamiento de CA y una transmisión sin pasos de cuatro velocidades.En funcionamiento continuo de más de ocho horasEn el caso de los sistemas de trabajo de un solo turno típicos de las fábricas brasileñas, el ruido de los engranajes y la degradación de la precisión siguen siendo controlables.Este diseño de la unidad mantiene la capacidad de mecanizado de paralelismo y la consistencia durante largas series de producción.